{"id":4706,"date":"2022-10-24T16:51:57","date_gmt":"2022-10-24T14:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mamaisonmonjardin.com\/blog\/?p=4706"},"modified":"2022-10-24T16:52:13","modified_gmt":"2022-10-24T14:52:13","slug":"quelle-porte-choisir-pour-son-garage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mamaisonmonjardin.com\/blog\/quelle-porte-choisir-pour-son-garage\/","title":{"rendered":"Quelle porte choisir pour son garage ?"},"content":{"rendered":"

Quelle porte choisir lorsque vous cherchez \u00e0 vous \u00e9quiper d’un garage en kit<\/strong> ? Une porte en bois, en acier ? Coulissante, basculante ou motoris\u00e9e ?<\/p>\n

Il faut dire que le choix de la porte participe de fa\u00e7on essentielle au bon choix de son garage en kit. Pensez donc : un garage sans porte n’est finalement qu’un carport partiellement clos. C’est cette fermeture qui fait toute la particularit\u00e9 du garage. Elle maximise la protection qu’il offre, tout en s\u00e9curisant l’int\u00e9rieur autant que possible. Et elle participe pleinement au confort et \u00e0 l’ergonomie du kit. Cette porte doit, en effet, \u00eatre man\u0153uvr\u00e9e pour s’ouvrir : l’usage d’une porte motoris\u00e9e n’a pas grand-chose \u00e0 voir avec celui d’une porte \u00e0 deux battants ou d’un vantail coulissant.<\/p>\n

Autant dire qu’\u00e0 l’heure de s\u00e9lectionner le mod\u00e8le de garage qui am\u00e9nagera votre ext\u00e9rieur, il faut \u00e9tudier toutes ses particularit\u00e9s.<\/p>\n

Choisir un garage en kit, c’est choisir un type d’ouverture. La porte de garage participe pleinement au confort d’utilisation de l’abri. Comment choisir la bonne ?<\/h2>\n

Le garage en kit<\/a><\/span> est un abri qui permet de cr\u00e9er chez soi, dans son jardin, un espace de stationnement prot\u00e9g\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9. Moins cher que le garage en dur, il offre un grand confort d’usage, facilite la vie et permet de pr\u00e9server son v\u00e9hicule des agressions ext\u00e9rieures.<\/p>\n

Bois, m\u00e9tal ou PVC : quels mat\u00e9riaux pour une porte de garage en kit ?<\/h3>\n

Dans le choix d’une porte de garage en kit, il y a des \u00e9l\u00e9ments fonctionnels dont il faut tenir compte. Mais aussi, plus simplement, une question de mat\u00e9riaux. Ces derniers n’impliquent pas toujours les m\u00eames qualit\u00e9s, ni les m\u00eames possibilit\u00e9s.<\/p>\n

La porte en bois<\/h4>\n

Un classique ! G\u00e9n\u00e9ralement, qui dit porte en bois, dit garage en bois<\/strong> – c’est l’\u00e9vidence. Mais les garages en dur peuvent aussi se marier avec des ouvertures bois, vous vous en doutez bien. Ces derni\u00e8res se d\u00e9clinent sous deux aspects : les portes coulissantes et les portes \u00e0 deux battants. Il faut comprendre qu’une porte en bois est beaucoup plus lourde qu’une porte en alu. Difficile, d\u00e8s lors, d’imaginer une ouverture verticale ; l’ouverture doit \u00eatre lat\u00e9rale. La motorisation n’est pas \u00e9vidente non plus.<\/p>\n

\"garage<\/a>
R\u00e9f\u00e9rence ID935 sur Ma Maison Mon Jardin. Notez la double porte en bois, \u00e0 deux battants, que vient compl\u00e9ter la petite porte pi\u00e9tonne lat\u00e9rale. L’effet esth\u00e9tique est garanti !<\/figcaption><\/figure>\n

Mais les atouts de la porte en bois sont ailleurs. On vous l’a dit, il s’agit d’une porte de garage en kit pesante. \u00c9paisse, elle offre une bonne isolation thermique et phonique<\/strong>, en tout cas bien meilleure que celle des autres possibilit\u00e9s. C’est aussi la raison pour laquelle les garages en madriers font de formidables ateliers de bricolage, en plus d’abriter la voiture.<\/p>\n

En outre, le bois est un mat\u00e9riau qui garantit une belle esth\u00e9tique<\/strong>. Et qui peut se colorer, afin de cr\u00e9er une harmonie entre les menuiseries de la maison et celles de la d\u00e9pendance. Cela va de pair avec un entretien r\u00e9gulier et soign\u00e9 si l’on veut que l’\u00e9difice dure et tienne le coup malgr\u00e9 le passage du temps. Un faible sacrifice \u00e0 consentir pour s’offrir un tel atout !<\/p>\n

La porte m\u00e9tallique<\/h4>\n

La porte m\u00e9tallique, de son c\u00f4t\u00e9, se d\u00e9cline traditionnellement dans deux mat\u00e9riaux diff\u00e9rents : l’acier et l’aluminium.<\/strong> Leur d\u00e9nominateur commun ? La r\u00e9sistance et la dur\u00e9e de vie. Opter pour un garage m\u00e9tallique avec porte m\u00e9tallique, c’est s’assurer une dur\u00e9e de vie incomparable en toute autonomie. Pas besoin d’entretien ou de nettoyage : la porte ne craint rien.<\/p>\n

En acier, elle risque d’\u00eatre assez lourde \u00e0 man\u0153uvrer<\/strong> si cet acier est de qualit\u00e9. En revanche, elle assurera une s\u00e9curit\u00e9 optimale. Si le point d’ouverture n’est pas un petit cadenas sans ambition, il ne devrait pas \u00eatre simple de la fracturer.<\/p>\n

L’aluminium, lui, se montre plus l\u00e9ger, souvent plus esth\u00e9tique puisqu’il se thermolaque. Les rupteurs de ponts thermiques lui permettront de tol\u00e9rer un peu mieux les variations de temp\u00e9rature que les structures en acier. Et il sera tr\u00e8s facile de motoriser sa porte en alu<\/strong>… Moyennant un co\u00fbt assez \u00e9lev\u00e9, attention !<\/p>\n

\"porte<\/a>
Un exemple de garage avec porte sectionnelle en aluminium. Sobri\u00e9t\u00e9, design, efficacit\u00e9… L’int\u00e9r\u00eat ? La porte ne prend pas de place \u00e0 l’ouverture ou \u00e0 la fermeture. Et elle se motorise facilement !<\/figcaption><\/figure>\n

Et le PVC ?<\/h4>\n

Pourquoi pas ! Certaines portes de garages peuvent \u00eatre en PVC<\/strong>. Un choix polyvalent, moins durable que les pr\u00e9c\u00e9dents, mais assez efficace sur diff\u00e9rents aspects : l’isolation, la maniabilit\u00e9, l’entretien et la colorisation. \u00c9videmment, il faut voir une telle ouverture sur un mod\u00e8le de garage donn\u00e9 pour appr\u00e9cier ses diff\u00e9rentes qualit\u00e9s. Renseignez-vous !<\/p>\n

Les formats : coulissante, battante ou basculante ?<\/h3>\n

C’est le deuxi\u00e8me point qui permet de diff\u00e9rencier une porte de garage d’une autre : son format. Vous le constaterez rapidement : une grande partie de nos kits sont \u00e9quip\u00e9s de portes \u00e0 battants. Mais une porte basculante est tr\u00e8s souvent possible, voire une porte coulissante pour certains abris un peu particuliers.<\/p>\n

Les deux battants<\/h4>\n

Un classique parmi les classiques. Et tr\u00e8s souvent attendu, comme expliqu\u00e9 ci-dessus, dans les mod\u00e8les en bois ! Les deux battants du garage<\/strong> s’ouvrent largement, offrant un vaste passage – souvent 2,5 m. Cela permet de rentrer la voiture ais\u00e9ment, mais aussi tous types d’encombrants, de la tondeuse aux v\u00e9los, en passant par le motoculteur ou des meubles que l’on souhaiterait stocker \u00e0 l’int\u00e9rieur en attendant un d\u00e9m\u00e9nagement.<\/p>\n

L’ouverture basculante<\/h4>\n

Elle est int\u00e9ressante en ce qu’elle apporte une r\u00e9ponse \u00e0 l’une des probl\u00e9matiques de la porte \u00e0 battants : cette derni\u00e8re se montre gourmande en surface et en volume. Il lui faut de la place pour s’ouvrir en grand. Ce n’est pas le cas du format basculant<\/strong> ! En revanche, ce dernier ne tol\u00e8re pas les ouvertures pi\u00e9tonnes qui consisteraient \u00e0 ouvrir partiellement la porte pour autoriser l’acc\u00e8s \u00e0 un simple pi\u00e9ton.<\/p>\n

\"abri<\/a>
Un garage en kit en acier. Les deux portes sont, ici, \u00e0 battants. Une porte lat\u00e9rale pi\u00e9tonne est \u00e9galement pr\u00e9vue. Solidit\u00e9 et r\u00e9sistance maximales !<\/figcaption><\/figure>\n

Et coulissante ?<\/h4>\n

Dans le cas d’une ouverture coulissante, la porte devient un vantail<\/strong>. Elle r\u00e9clame un garage suffisamment large pour que la porte puisse s’ouvrir en coulissant le long du pignon avant. Si c’est le cas, elle offre, l\u00e0 aussi, l’avantage d’\u00eatre \u00e9conome en place. Et de se manipuler facilement gr\u00e2ce \u00e0 son rail et ses roulettes ! Une porte coulissante en bois pr\u00e9sentera d’ailleurs moins de risques de se d\u00e9former l\u00e9g\u00e8rement, de se vriller que les portes battantes : le bois se transforme et \u00e9volue avec le temps, il faut y penser !<\/p>\n

Les plus !<\/h3>\n

Enfin, vous l’observerez en \u00e9tudiant nos nombreux mod\u00e8les de garages en kit, une porte de garage peut se voir attribuer diff\u00e9rents qualificatifs. <\/p>\n

    \n
  • Motoris\u00e9e :<\/strong> dans ce cas, la porte b\u00e9n\u00e9ficie d’une ouverture \u00e9lectrique Cela implique d’avoir tir\u00e9 l’\u00e9lectricit\u00e9 jusqu’au garage. Mais il faut bien reconna\u00eetre que c’est particuli\u00e8rement pratique et confortable. On appuie sur sa t\u00e9l\u00e9commande… et on attend tranquillement \u00e0 l’int\u00e9rieur de son auto que la porte s’ouvre !<\/li>\n
  • Sectionnelle :<\/strong> la porte sectionnelle est faite de larges panneaux assembl\u00e9s entre eux et articul\u00e9s, des sections. Elle est int\u00e9ressante en ce qu’elle supprime enti\u00e8rement le d\u00e9bord \u00e0 l’ouverture ou \u00e0 la fermeture qu’une porte basculante ne peut totalement limiter. Par ailleurs, les sections se personnalisent bien : par exemple, certaines int\u00e8grent des hublots pour offrir un peu de lumi\u00e8re \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/li>\n<\/ul>\n

    Alors, vous avez une petite id\u00e9e de la porte que vous aimeriez avoir sur votre garage en kit ?<\/p>\n

     <\/div>\n
     <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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